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山东沿海铁路通道即将打通 青烟威等多城连成一线

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2019-10-08 17:09:44

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联络线开建以来进展顺利。按照计划,全部土建工程将在4月底结束,5月下旬将完成所有箱梁、轨道、接触网及信号设备的安装工作,随后转入联调联试,计划6月底通车。据了解,该线路双线长度约4.6公里,设计时速80公里,线路走向为曲线。针对这一线路特点,施工单位对梁体进行了加宽,对钢筋进行了局部加密,以满足列车拐弯时对梁体承载力的要求。由于联络线一侧是青荣城际一侧是青盐铁路,为确保施工安全,铺轨施工的时间选在了没有列车运行的夜间段进行。青岛日报/青岛观/青报网记者周建亮

《公报》数据显示,2017年我国R&D经费投入总量为17606.1亿元,比上年增加1929.4亿元,增长12.3%,增速较上年提高1.7个百分点;R&D经费投入强度(R&D经费与GDP的比值)再创历史新高,达到2.13%,较2016年提高0.02个百分点。

记者今天从铁路部门获悉,青荣城际和青盐铁路联络线开始大规模架梁,今年6月底联调联试结束后将具备通车条件。届时,青荣城际与青盐铁路正式“牵手”,沿线城市往返将不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁,青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市将连成一线,烟台、威海往返日照、盐城可以通过这条联络线实现动车直达,标志着山东沿海的铁路通道彻底打通,我国东部沿海铁路通道进一步完善。

北青报记者查询资料发现,我国《野生动物保护法》规定,禁止使用军用武器、毒药、炸药进行猎捕。猎捕非国家重点保护野生动物的,必须取得狩猎证,并且服从猎捕量限额管理。若非法捕杀国家重点保护野生动物,还要承担刑事责任。(北青报记者 戴幼卿)

青荣城际铁路通车以来,烟台、威海到青岛实现了铁路直达。去年年底,随着青盐铁路通车,青岛到日照、盐城也通上了动车。但烟台、威海与日照之间却没有动车直通。“从烟台威海方向过来的车,如果去往日照方向,必须要进入青岛北站调头,但在青岛北站调头非常麻烦。”铁路部门工作人员表示,因此,在青盐铁路和青荣城际之间建设一条联络线就显得十分必要,可以将两条铁路线连通起来,真正实现山东沿海城市之间铁路通道的打通互联。

对青岛而言,这条联络线将为西海岸新区前往胶东地区增添一条便捷通道。

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记者从青岛西海岸交通商务区了解到,预计今年7月份全国铁路暑运调图后,青岛西站将开行至烟台、威海的列车。届时,前往烟台、威海的西海岸新区旅客,可由青岛西站出发直线到达。

除了豫园,外滩作为上海的地标性景点,依旧人流满满。

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